O primeiro ano de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1 terminou sem pódios, mas com algo que muita gente não esperava: um desempenho melhor que o de nomes históricos do Brasil na categoria quando comparados seus anos de estreia. O piloto da Sauber, de apenas 21 anos, somou 19 pontos em 2025 e teve como melhor resultado um sexto lugar no GP da Hungria — prova que virou destaque na sua temporada.
Mesmo aparecendo apenas em 19º no Mundial de Pilotos, o brasileiro mostrou consistência e fechou o ano com 2,93% de aproveitamento dos pontos possíveis. E isso coloca Bortoleto à frente de estreias de Rubens Barrichello, Nelson Piquet e Felipe Massa.
🇧🇷 Comparação com grandes nomes
Pra entender o peso do número, olha o retrospecto dos brasileiros em seus primeiros anos completos:
- Barrichello (1993): 1,25%
- Nelson Piquet (1979): 2,22%
- Felipe Massa (2002): 2,35%
- Bortoleto (2025): 2,93%
O único ponto realmente fora da curva dessa lista é o desempenho abaixo de Bruno Senna em 2010, que encerrou sua estreia sem pontuar.
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🏁 Por que esses números variam tanto?
A Fórmula 1 mudou bastante ao longo das décadas:
- O número de corridas aumentou (hoje são 24 GPs + corridas sprint).
- A pontuação também mudou: antes, a vitória valia 10 pontos; hoje, 25.
- Sprint races adicionam até 8 pontos extras por etapa.
Tudo isso torna as comparações históricas mais complexas — mas ainda assim, o desempenho de Bortoleto se destaca dentro do cenário brasileiro atual.
🌟 Brasileiros que arrebentaram na estreia
Alguns nomes tiveram temporadas iniciais bem acima da média:
- Emerson Fittipaldi (1971): 16,16%
- Nelsinho Piquet (2008): 10,55%
- Ayrton Senna (1984): 9,03%
- Felipe Nasr (2015): 5,68%
Fittipaldi ainda aparece como o melhor estreante brasileiro da história da F1 em termos de aproveitamento.
🔍 E o que isso significa para Bortoleto?
Em um grid mais competitivo e com equipes ainda em reconstrução, o desempenho do jovem brasileiro é um bom sinal: mostra que ele consegue pontuar com frequência e se adaptar rápido ao nível da F1.
Se a Sauber entregar um carro mais competitivo em 2026, Bortoleto tem tudo pra subir alguns degraus — e seguir escrevendo seu nome ao lado dos grandes pilotos do país.
